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12月26日上午,世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道开始试通车,中国再创造隧道建设的世界新奇迹。一洞串南北,天堑变通途,一日游四季十里不同天。驾车“早赏北疆雪,午看南疆沙”从愿景变为现实。 乌鲁木齐通往南疆的最快公路通道,乌尉高速全长324.7公里,“乌尉高速沿线地形地貌非常复杂,一段仅11公里的路段就串联14座桥梁、5座隧道,桥隧比超90%,位于线路中段的天山胜利隧道,是乌尉高速的咽喉工程,堪称世界建设难题。这条隧道全长22.13公里,相当于5座南京长江大桥公路桥总长;隧道里最大地应力值将近22兆帕,相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量;地面施工要适应3000多米的高海拔高寒环境,年平均气温零下5.4℃,最低气温可达零下41.5℃。面对挑战,建设者们投用我国自主研制的全球首创新型压注式工法硬岩掘进机,还创造性地采用“三洞+四竖井”施工方案,将整条隧道切割成段、分段施工,降低单洞掘进难度,缩短工期四分之一以上。这是一项工程奇迹,更是连接南北疆的黄金通道。 隧道内灯光明亮,手机有信号,顶部绘制蓝天白云,两侧绘制森林草原沙漠湖泊胡杨林,让人耳目一新尽显新疆元素,仿佛回到了丝绸之路大漠驼铃。
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